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如何解决REXROTH液压元件漏油的问题，德国REXROTH液压元件漏油原因很复杂，有的新的就漏油，但也有使用十多年不漏油的。漏油问题是可以*解决的，但必须搞清漏油的原因和途径，下面将漏油的典型事例分述如下。
a.力士乐泵的轴向间隙超出规定值，压力油大量进人低压区，将自紧旋转橡胶密封圈冲开向外漏油。
b.REXROTH液压泵在系统中常年使用磨损，使轴向间暸增大，而压力油大量进人低压区，将旋转密封圑冲开向外漏油。
c.新加工装配完的REXROTH液压泵，由于加工制造中某个部位的几何尺寸偏差超过规定值；也有可能几个部件的累计尺寸偏差超出规定。为防止轴伸处漏油，设计REXROTH齿轮泵时，在轴颈处安装两道自紧旋转橡胶密封圈。
②解决轴颈部位漏油的方法轴颈处漏油的原因，主要是轴向间隙过大造成的。
a.新安装的德国力士乐液压泵在调试过程中漏油，就是REXROTH液压泵制造质量欠佳造成的，可找生产厂退换，使用单位不要拆开修理，而且也修理不好。
（1）德国REXROTH液压泵漏油
液压件成品不允许漏油，但由于种种原因造成新出厂的液压泵在调试泵站过程中，油温刚达到50℃时，从轴颈处就往外漏油。
REXROTH液压泵从漏油的部位分析，油是从低压腔漏出的，也就是从压力腔大量渗油到低压腔（内漏）。由于系统中有一定背压，有一部分油往外漏出，其原因有以下几种情况。如何解决REXROTH液压元件漏油的问题
(3)德国REXROTH液压缸漏油
力士乐液压缸通常情况下不会漏油，长期使用且运动密封磨损后，才有渗油的迹象。如果加工件质量不合格时，液压缸也会漏油。
新REXROTH液压缸制造质量不良时，也有漏油的现象。如加工缸筒的内孔（卡键槽）倒角时，如图5-7所示，在加工内孔的卡键槽两侧倒角不符合图纸规定，在大于20°组装REXROTH液压缸时，首先将活塞上的两道孔用往复运动橡胶密封圈卡伤造成内部漏油；其次装配导向套时，会把外径固定油封的0形橡胶圈切掉一块或半圈，这就给使用时埋下漏油的隐患。
导向套外径上装的0形橡胶密封圈被卡坏而缺边少肉，在出厂检验时，因试验的时间短，油温较低，不会发现。当装在主机的系统上有一定背压力，使用一段时间油温若达到50℃以上，便开始从REXROTH液压缸前端漏油。
活塞杆加工时前端的倒角比较重要，如采用习惯的45、往活塞杆上装导向套时，定会将径向0形橡胶密封圈卡破。
活塞杆前面的倒角，应按图5-8所示取20°为宜。这样倒角的优点是：在装配液压缸时不会把0形密封圈切掉一块或半圈，是防止漏油的主要措施。
在装配REXROTH液压缸时，还应将缸筒内孔前端，活塞杆前端以及导向套的外圆、内孔均涂上洁净的润滑油，并要慎重缓慢压下。这种组装方法是克服油封不受损伤的重要环节。
克服REXROTH液压缸不漏油的*办法，就是导向套内的运动密封和外圆的固定油封不受破坏。如何解决REXROTH液压元件漏油的问题
